Um

STEVE SAXTY

Obwohl Saxtys Vater nie Autofahren lernte, war seine Mutter eine begeisterte Autofahrerin und fuhr regelmäßig Auto, bis sie Ende 90 war. Steve wuchs nur wenige Kilometer von Fords Forschungs- und Entwicklungszentrum in Großbritannien entfernt auf, wo ihn die Prototypen faszinierten, die jeden Tag vorbeifuhren. Diese Faszination inspirierte ihn dazu, eine Karriere als Autodesigner anzustreben. Ford stellte ihn in den 1980er Jahren als Konstrukteur ein, aber es dauerte nicht lange, bis sowohl er als auch seine Vorgesetzten erkannten, dass sein kreatives Talent vielleicht besser für das Marketing geeignet war als für das Entwerfen von Autokomponenten.

Teilweise getrieben von der Verlockung schickerer Firmenwagen kam Saxty Anfang der 90er Jahre zu Mazda, gerade als der MX-5 auf den Markt kam. Bald darauf wechselte er zu Porsche, wo er den Vertrieb in Großbritannien leitete. Später begann er eine 15-jährige Karriere als Unternehmensberater und arbeitete mit Autoherstellern zusammen, darunter Ende der 90er Jahre auch mit BMW, als das Unternehmen versuchte, Rover wiederzubeleben.

Ein paar Jahre später war er an der Ausarbeitung der Marketingstrategie für die Wiedergeburt von Rolls-Royce beteiligt. 2001 zog Saxty nach New York City, kehrte aber acht Jahre später nach Großbritannien zurück, um die Rolle des Global Brand Communications Director bei Jaguar zu übernehmen, wo er für die Werbung zuständig war. Danach kehrte er in die USA zurück und arbeitete in einer Werbeagentur, wo er die globale Markenstrategie von Nissan leitete und die Medien für Volkswagen managte.

Saxty veröffentlichte 2019 sein erstes Buch „The Cars You Always Promised Yourself“. Es folgten ein Buch über den Capri und eine zweibändige Serie namens „Secret Fords“. Seine Insiderperspektive brachte seinen Büchern Anerkennung bei den Kritikern ein und sie wurden in mehreren Oldtimermagazinen zum Buch des Monats gekürt. Drei seiner Werke wurden für den renommierten RAC-Preis „Buch des Jahres“ nominiert. Er und seine Frau leben derzeit in New York, wo sie sich im neuesten einer langen Reihe von BMWs durch den örtlichen Verkehr navigieren.